A fékbetétek az egyik legkritikusabb biztonsági alkatrész az autó fékrendszerében.A fékbetétek döntő szerepet játszanak a fékezésben, így azt mondják, hogy a jó fékbetétek az emberek és az autók védelmezői.
A fékdob fékpofákkal van felszerelve, de amikor az emberek fékbetéteket hívnak, akkor általában a fékbetétekre és a fékpofákra utalnak.
A „tárcsafékbetétek” kifejezés kifejezetten a tárcsafékekre szerelt fékbetétekre vonatkozik, nem a féktárcsákra.
A fékbetétek három fő részből állnak: az acél hátlapból (támlap), a ragasztóanyagból és a súrlódó blokkból.A legkritikusabb rész a súrlódó blokk, azaz a súrlódó blokk képlete.
A súrlódó anyag képlete általában 10-20 féle nyersanyagból áll.A képlet termékenként változik, a képlet kidolgozása pedig a modell konkrét műszaki paraméterei alapján történik.A súrlódó anyagok gyártói titokban tartják képleteiket a nyilvánosság előtt.
Eredetileg az azbeszt bizonyult a leghatékonyabb kopóanyagnak, de miután kiderült, hogy az azbesztszálak károsak az egészségre, ezt az anyagot más szálakkal váltották fel.Manapság a minőségi fékbetétek soha nem tartalmazhatnak azbesztet, és nem csak a magas fémtartalmú, drága és bizonytalan teljesítményű szálakat és szulfidokat is lehetőleg kerüljék.A súrlódó anyagokat gyártó cégek hosszú távú munkája az, hogy folytassa az új anyagok kifejlesztését a súrlódó anyagok teljesítményének, a környezetvédelem és a gazdasági teljesítmény javítása érdekében.
A súrlódó anyag olyan kompozit anyag, amelynek alapösszetétele a következő: ragasztóanyag: 5-25%;töltőanyag: 20-80% (súrlódásmódosítóval együtt);erősítő szál: 5-60%
A kötőanyag szerepe az, hogy az anyag összetevőit összekösse.Jó hőállósággal és szilárdsággal rendelkezik.A kötőanyag minősége nagyban befolyásolja a termék teljesítményét.A kötőanyagok elsősorban a
hőre keményedő gyanták: fenolgyanták, módosított fenolgyanták, speciális hőálló gyanták
Gumi: természetes gumi szintetikus gumi
A gyantákat és a gumikat együtt használják.
A súrlódó töltőanyagok biztosítják és stabilizálják a súrlódási tulajdonságokat és csökkentik a kopást.
Súrlódó töltőanyag: bárium-szulfát, alumínium-oxid, kaolin, vas-oxid, földpát, wollastonit, vaspor, réz (por), alumíniumpor…
Súrlódási teljesítmény módosító: grafit, súrlódó por, gumipor, kokszpor
A megerősítő szálak biztosítják az anyag szilárdságát, különösen magas hőmérsékleten.
Azbeszt szálak
Nem azbesztszálak: szintetikus szálak, természetes szálak, nem ásványi szálak, fémszálak, üvegszálak, szénszálak
A súrlódás két viszonylag mozgó tárgy érintkezési felülete közötti mozgással szembeni ellenállás.
A súrlódási erő (F) arányos a súrlódási tényező (μ) és a pozitív nyomás (N) szorzatával függőleges irányban a súrlódási felületen, amelyet a fizikai képlet fejez ki: F=μN.A fékrendszer esetében ez a fékbetét és a féktárcsa közötti súrlódási tényező, N pedig a féknyereg dugattyúja által a fékbetétre kifejtett erő.
Minél nagyobb a súrlódási együttható, annál nagyobb a súrlódási erő.A fékbetét és a tárcsa közötti súrlódási együttható azonban megváltozik a súrlódás után keletkező nagy hő miatt, ami azt jelenti, hogy a súrlódási együttható a hőmérséklet változásával változik, és minden fékbetétnek más a súrlódási együttható változási görbéje. a különböző anyagok miatt, így a különböző fékbetétek eltérő optimális üzemi hőmérséklettel és alkalmazható üzemi hőmérséklet-tartományokkal rendelkeznek.
A fékbetétek legfontosabb teljesítménymutatója a súrlódási tényező.A nemzeti szabványos féksúrlódási együttható 0,35 és 0,40 között van.Ha a súrlódási együttható kisebb, mint 0,35, a fékek túllépik a biztonságos féktávolságot, vagy akár meghibásodnak, ha a súrlódási együttható nagyobb, mint 0,40, a fékek hajlamosak lesznek a hirtelen beszorulásra és a borulásra.
Hogyan mérjük a fékbetétek jóságát
Biztonság
- Stabil súrlódási együttható
(Normál hőmérsékletű fékezőerő, termikus hatásfok
gázolási hatékonyság, nagy sebességű teljesítmény)
- Helyreállítási teljesítmény
Sérülésekkel és korrózióval szembeni ellenállás
Kényelem
- Pedálérzet
- Alacsony zaj/alacsony rázkódás
- Tisztíthatóság
Hosszú élet
- Alacsony kopási arány
- Kopás mértéke magas környezeti hőmérsékleten
Elfér
- Szerelési méret
- Súrlódó felület paszta és állapot
Tartozékok és megjelenés
- Repedés, hólyagosodás, leválás
- Riasztó vezetékek és sokkoló betétek
- Csomagolás
- Kiváló minőségű fékbetétek: kellően magas súrlódási együttható, jó komfortteljesítmény és stabil minden hőmérséklet-, sebesség- és nyomásmutatóban
A fékzajról
A fékzaj a fékrendszer problémája, és összefügghet a fékrendszer összes alkatrészével;még senki nem derítette ki, hogy a fékezési folyamat melyik része nyomja a levegőt a fékzajhoz.
- A zaj a fékbetétek és a féktárcsák közötti kiegyensúlyozatlan súrlódásból eredhet, és vibrációt kelthet, ennek a rezgésnek a hanghullámait a vezető felismeri az autóban.A 0-50 Hz-es alacsony frekvenciájú zaj nem érzékelhető az autóban, az 500-1500 Hz-es zajt vezetők nem fogják fékzajnak, de az 1500-15000 Hz-es magas frekvenciájú vezetők fékzajnak tekintik.A fékzaj fő meghatározói a féknyomás, a súrlódó betét hőmérséklete, a jármű sebessége és az időjárási viszonyok.
- A fékbetétek és a féktárcsák közötti súrlódási érintkezés pontszerű érintkezés, a súrlódási folyamatban az egyes súrlódási pontok nem folyamatosak, hanem pontok között váltakoznak, ez a váltakozás kis rezgéssel kíséri a súrlódási folyamatot, ha a fékrendszer képes hatékonyan elnyeli a vibrációt, nem okoz fékzajt;ellenkezőleg, ha a fékrendszer hatékonyan erősíti a rezgést, vagy akár a rezonanciát, akkor lehet. Ellenkezőleg, ha a fékrendszer hatékonyan erősíti a rezgést, vagy akár rezonanciát is generál, akkor fékzajt kelthet.
- A fékzaj előfordulása véletlenszerű, és a jelenlegi megoldás vagy a fékrendszer átállítása, vagy az érintett alkatrészek szerkezetének szisztematikus megváltoztatása, beleértve természetesen a fékbetétek szerkezetét is.
- A fékezés során sokféle zaj hallható, amelyek megkülönböztethetők: zaj keletkezik a fékezés pillanatában;a zajt a fékezés teljes folyamata kíséri;zaj keletkezik a fék felengedésekor.
A Santa Brake, mint egy professzionális fékbetét-gyártó gyár Kínában, kiváló minőségű fékbetét-készítményeket tud kínálni az ügyfeleknek, például félig fémből, kerámiából és alacsony fémből.
A félig fém fékbetétek termékjellemzői.
Nagy teljesítményű
Fejlett nagy szemcsés készítmény
Magas súrlódási együttható és stabil, biztosítja a fékbiztonságot még nagy sebességnél vagy vészfékezésnél is
Alacsony zaj
Kényelmes pedálozás és érzékeny
Alacsony kopásálló, tiszta és precíz
Azbesztmentes félfémes formula, egészséges és környezetvédelem
Megfelel a TS16949 szabványnak
Kerámia képletű fékbetét termékjellemzők.
Eredeti gyári minőség.Használjon nemzetközi fejlett fémmentes és alacsony fémtartalmú formulát, hogy megfeleljen a féktávolságra vonatkozó eredeti gyári követelménynek
Rezgés- és keveredésgátló tartozékok a zaj és a rezgés lehető legnagyobb mértékű megelőzésére
Megfelel az európai ECE R90 szabványnak
Kiváló fékérzet, érzékeny, teljes mértékben kielégíti a közepes és felsőkategóriás autók fékkomfort követelményeit
Sima és biztonságos fékezés még zsúfolt városokban és zord hegyvidéki területeken is
Kevesebb csiszolás és tisztaság
Hosszú élet
Megfelel a TS16949 szabványnak
Gyakori fékbetét márkák a piacon
A FERODO mostantól a FEDERAL-MOGUL (USA) márkaneve.
TRW Automotive (Trinity Automotive Group)
A TEXTAR (TEXTAR) a Tymington egyik márkája
JURID és Bendix egyaránt a Honeywell része
DELF (DELPHI)
AC Delco (ACDelco)
Brit Mintex (Mintex)
Korea Believe Brake (SB)
Valeo (Valeo)
Hazai Arany Kirin
Xinyi
Feladás időpontja: 2022-02-14