Hol készülnek a féktárcsák?

Ha valaha is azon töprengett, hol készülnek a féktárcsák, ez a cikk segíthet megérteni ezt a fontos autóalkatrészt.A féktárcsák sokféle anyagból készülnek.Néhány ilyen anyag az acél, a kerámia kompozit, a szénszál és az öntöttvas.Tudjon meg többet ezekről az anyagokról, hogy megértse, hogyan készülnek.Így jobban fel van készülve arra, hogy megalapozott döntést hozzon a megvásárolni kívánt termékről.Ezenkívül elmagyarázzuk az anyagok közötti különbségeket és működésüket.

Acél

Ha acél féktárcsát keres, akkor jó helyen jár.Ezek a lemezek nem csak tökéletesen működnek, hanem nagyon kedvező árúak is.Az acél féktárcsák találmány szerinti acélból készülnek, amely ellenáll a sósavnak.A jelen feltalálók ezt az acélt használták a lehető legmagasabb szívósságú és kopásállóságú féktárcsák előállítására.Az acél féktárcsákban használt ötvözetek szén, króm és szilícium alapúak, ami kiváló tartósságot biztosít.

A két ötvözet kombinációja jelentős hatással van a féktárcsák általános teljesítményére.Az A357/SiC AMMC felső réteg maximalizálja a nyúlást, míg a súrlódó keverés finomítja az intermetallikus részecskéket a repedés minimalizálása érdekében.Ennek az anyagnak a legnagyobb a szakítószilárdsága, ami biztosítja a féktárcsatest által megkívánt merevséget.Az acéllal ellentétben azonban a hibrid kompozit tárcsák jobb kopásállósággal rendelkeznek.A legalkalmasabb olyan alkalmazásokhoz, ahol rendkívüli kopásállóságra van szükség.

Az acél féktárcsák is jobban ellenállnak a korróziónak, mint a fékbetétek.Ráadásul olcsóbbak, mint az alternatívák.Vadonatúj féktárcsák vásárlásával rengeteg pénzt takaríthat meg.Az acél féktárcsák megfelelő ágyazással sokáig bírják.Ez a folyamat biztosítja a fék zökkenőmentes működését, és megakadályozza a sérülések előfordulását.De nem mentes a hátrányaitól.Például, ha van egy korongja cementit zárványokkal, akkor előfordulhat, hogy nem lehet helyreállítani.

Az acél féktárcsák anyaga is olyan kerámiából készüljön, amely képes ellenállni a hőkárosodásnak.Ezenkívül a kerámia részecskéknek jó hővezetőnek is kell lenniük.A hőátadás sebessége határozza meg a tárcsa érintkezési felületének üzemi hőmérsékletét.Új acél féktárcsa vásárlásakor garanciát is kaphatunk rá, ha cserélni szeretnénk.Számos oka lehet annak, hogy az acél féktárcsák jobb választások lehetnek.

Kerámia kompozit

A kerámia féktárcsák jövője fényes.Ezek a tárcsák javíthatják az üzemanyag-fogyasztást, miközben csökkentik a féktávolságot.E fékek fejlesztéséhez kiterjedt közúti és pályás tesztprogramra van szükség.Ennek során a tárcsafékre ható hőterhelést fizikai és kémiai módszerekkel mérik.A magas hőmérsékletű használat hatásai a fékbetét típusától és az üzemi körülményektől függően visszafordíthatóak vagy visszafordíthatatlanok lehetnek.

A CMC-k hátránya, hogy jelenleg drágák.Kiváló teljesítményük ellenére azonban nem általánosan használják tömegjárművekben.Bár a felhasznált alapanyag nem drága, a költségek továbbra is magasak, és ahogy a CMC-k egyre népszerűbbek, az áraknak csökkenniük kell.Ennek az az oka, hogy a CMC-k csak kis mennyiségű hőt termelnek, és a féktárcsák hőtágulása gyengítheti az anyagot.A felületen is előfordulhat repedés, amitől a féktárcsa hatástalanná válik.

A szén-kerámia féktárcsák azonban rendkívül drágák.Ezeknek a lemezeknek a gyártása 20 napig tarthat.Ezek a féktárcsák nagyon könnyűek, ami plusz a könnyű autók számára.Bár a szén-kerámia féktárcsák nem feltétlenül ideálisak minden autóhoz, az anyag könnyű és tartós jellege miatt jó választás a nagy teljesítményű járművekhez.Általánosságban elmondható, hogy a kerámia kompozit korongok ára körülbelül a fele az acéllemezek árának.

A szén-szén féktárcsák drágák, és ezeknél a féktárcsáknál a károsodás aggodalomra ad okot.A szénkerámia korongok erősen karcolhatók, és a gyártók azt javasolják, hogy ezeket a lemezeket védőanyaggal párnázza ki.Egyes autók részletező vegyszerek és vegyi keréktisztítók károsíthatják a szénkerámia lemezeket.A szénkerámia korongok megkarcolhatják és szénszilánkokat is okozhatnak a bőrön.És ha nem vigyázol, egy karbon-kerámia korong az öledbe kerülhet.

Öntöttvas

Az öntöttvas féktárcsák horganyzása nem új keletű.A gyártási folyamat során a tárcsát hűtött vas szögletes szemcsékkel megtisztítják és cinkréteget visznek fel.Ezt a folyamatot sherardizálásnak nevezik.Ebben a folyamatban egy elektromos ív megolvasztja a horganyport vagy a huzalt egy dobban, és a lemez felületére vetíti.Körülbelül 2 órát vesz igénybe a féktárcsa levágása.Mérete 10,6 hüvelyk átmérőjű és 1/2 hüvelyk vastag.A fékbetétek a tárcsa külső 2,65 hüvelykes részén hatnak.

Bár egyes járművek gyártásához még mindig öntöttvas féktárcsákat használnak, a gyártók egyre gyakrabban keresnek alternatív anyagokat e termékek előállításához.A könnyű fékelemek például nagyobb teljesítményű fékezést tesznek lehetővé, és csökkentik a jármű tömegét.Áruk azonban hasonló lehet az öntöttvas fékekhez.Az új anyagok kombinációja kiváló lehetőség a jármű üzemanyag-hatékonyságának és teljesítményének növelésére.Az alábbiakban felsorolunk néhány előnyt az alumínium alapú féktárcsákról.

Régiók szerint az öntöttvas féktárcsák globális piaca három nagy régióra szegmentálódik: Észak-Amerika, Európa és Ázsia-csendes-óceáni.Európában a piacot tovább szegmentálja Franciaország, Németország, Olaszország, Spanyolország és Európa többi része.Ázsia-csendes-óceáni térségben az öntöttvas féktárcsák piaca a becslések szerint 2023-ra több mint 20%-os CAGR-rel fog növekedni. A közel-keleti és afrikai országok várhatóan a leggyorsabb ütemben fognak növekedni a következő években, körülbelül 30%-os CAGR-rel. .Az autóipar növekedésével a feltörekvő gazdaságok egyre gyakrabban vásárolnak kétkerekűeket.

Az alumínium féktárcsák előnyei ellenére az öntöttvas féktárcsáknak van néhány hátránya.A tiszta alumínium meglehetősen törékeny és nagyon alacsony kopásállósággal rendelkezik, de az ötvözetek javíthatják a teljesítményét.Az alumínium féktárcsák sok évig kitartanak, így a rugózatlan tömeg 30-70 százalékkal csökken.És könnyűek, költséghatékonyak és újrahasznosíthatók.Ezek jobb választás, mint az öntöttvas féktárcsák.

Szénrost

A hagyományos féktárcsákkal ellentétben a karbon-karbon féktárcsák rendkívül magas hőmérsékletet bírnak.Az anyag szövött és szál alapú rétegei lehetővé teszik, hogy ellenálljon a hőtágulásnak, miközben továbbra is könnyű.Ezek a tulajdonságok ideálissá teszik a féktárcsákhoz, amelyeket gyakran használnak versenysorozatokban és repülőgépekben.De vannak árnyoldalai is.Ha szeretné élvezni a szénszálas féktárcsák előnyeit, ismernie kell egy kicsit a gyártási folyamatukat.

Míg a szénféktárcsák számos előnnyel rendelkeznek a versenypályán, nem alkalmasak mindennapi vezetésre.Nem ellenállnak az úthőmérsékletnek, és a prototípus karbon korong három-négy milliméter vastagságot veszít 24 óra folyamatos használat során.A szénlemezek speciális bevonatokat is igényelnek, hogy megakadályozzák a termikus oxidációt, ami jelentős korróziót eredményezhet.És a karbon lemezeknek is magas az ára.Ha tartós, kiváló minőségű szénféktárcsát keres, tekintse a világ egyik legjobbjának.

A súlycsökkentési előnyök mellett a szén-kerámia féktárcsák hosszabb élettartamúak is.Tovább bírják, mint a hagyományos féktárcsák, és akár a jármű élettartamát is kibírják.Ha nem vezet napi rendszerességgel, akkor évtizedekig használhat egy szén-kerámia féktárcsát.Valójában a szénkerámia tárcsákat a magasabb ára ellenére tartósabbnak tartják, mint a hagyományos féktárcsákat.

A szén-kerámia féktárcsák súrlódási tényezője magasabb, mint az öntöttvas tárcsáké, így tíz százalékkal csökkenti a fékaktiválási időt.Egy tíz lábnyi különbség emberéleteket menthet meg, és megakadályozhatja az autó karosszériájának károsodását.A kivételes fékezés mellett a szén-kerámia tárcsa elengedhetetlen az autó teljesítményéhez.Ez nemcsak a vezetőt segíti, hanem javítja a jármű biztonságát is.

fenolgyanta

A foszforgyanta a féktárcsákban használt anyagfajta.Jó kötési tulajdonságai szálakkal kiválóan helyettesítik az azbesztet.A fenolgyanta százalékától függően a féktárcsák keményebbek és jobban összenyomhatók.Ezeket a jellemzőket fel lehetne használni a féktárcsákban lévő azbeszt helyettesítésére.A kiváló minőségű fenolgyanta féktárcsa egy életen át kitarthat, ami alacsonyabb csereköltséget jelent.

A féktárcsákban kétféle fenolgyanta található.Az egyik hőre keményedő gyanta, a másik pedig nem poláris, nem reakcióképes anyag.Mindkét típusú gyantát féktárcsák és fékbetétek előállítására használják.A fenolgyantát kereskedelmi fékbetétekben használják, mert körülbelül 450 °C-on, míg a poliésztergyanta 250-300 °C-on bomlik le.

A kötőanyag mennyisége és típusa fontos szerepet játszik a fenolgyanta féktárcsa súrlódási teljesítményében.A fenolgyanta általában kevésbé ellenáll a hőmérséklet-változásoknak, mint más anyagok, de bizonyos adalékokkal stabilabbá tehető.Például a fenolgyanta módosítható kesudióhéj folyadékkal, hogy 100°-on javítsa keménységét és súrlódási együtthatóját.Minél magasabb a CNSL százaléka, annál alacsonyabb a súrlódási együttható.A gyanta hőstabilitása azonban megnőtt, a fakulás és a visszanyerés sebessége csökkent.

A kezdeti kopás hatására a részecskék kiszabadulnak a gyantából, és elsődleges platót képeznek.Ez az elsődleges plató a súrlódó anyagok leggyakoribb típusa.Ez egy dinamikus folyamat, amelyben acélszálak és nagy szakítószilárdságú edzett réz- vagy sárgarézrészecskék érintkeznek a koronggal.Ezeknek a részecskéknek a keménységi értéke meghaladja a lemez keménységét.A fennsík hajlamos a mikrometrikus és szubmikrometrikus kopásrészecskék összegyűjtésére is.