Az egész autóiparban,fékbetétekegyfajta kulcsfontosságú és nélkülözhetetlen részei.Ha hiányzik, az autó közúti vezetési biztonsága nem garantált, a termék pedig a biztonsági alkatrészek és a kopóalkatrészek.Normál körülmények között évente legalább két fékbetét-készletet kell cserélni egy autóban, így a súrlódó anyagokból készült termékek fejlesztése, különösen a környezetbarát, nem azbeszt súrlódó anyagból készült fékbetét termékek fejlesztése az idők piacának trendjével összhangban. A kilátások nagyon szélesek, a gazdasági előnyök jelentősek!
A fékbetétek fő anyaga alapanyagként különféle szálakból (azbeszt, kompozit szálak, kerámiaszálak, acélszálak, rézszálak, aramidszálak stb.) készül, a szerves és szervetlen portöltőanyagokat pedig gyantával keverik össze. a kötőanyagot és összeragasztják.
A fékbetétek alapvető minőségi követelményei: kopásállóság, nagy súrlódási együttható és kiváló hőszigetelő teljesítmény.
A különböző gyártási anyagok szerint a fékbetétek azbesztbetétekre, félig fémbetétekre és NAO (nem azbeszt szerves anyagok) betétekre oszthatók.A különböző fékezési módok szerint a fékbetétek két típusra oszthatók: tárcsafékbetétek és dobfékbetétek.
Az első generáció: azbeszt típusú fékbetétek: összetételük 40%-60%-a azbeszt.Az azbeszt betétek fő előnye, hogy olcsók.A hátrányok az.
Az azbesztszál tüdőrákot okozhat.Nem felel meg a modern környezetvédelmi követelményeknek.
B Az azbesztnek gyenge a hővezető képessége.Általában az ismételt fékezés hatására felmelegszik a fékbetétek, és amikor a fékbetétek felforrósodnak, a fékteljesítményük megváltozik.
Második generáció:Félig fém fékbetétek: főleg durva acélgyapotot használnak erősítő szálként és fontos keverékként.A félig fémből készült betétek fő előnye, hogy jó hővezető képességüknek köszönhetően magas fékezési hőmérséklettel rendelkeznek.A hátrányok az.
Ugyanezen fékhatás eléréséhez magasabb féknyomásra van szükség.
B Különösen alacsony hőmérsékletű környezetben a féktárcsa magas fémtartalma kopik, miközben nagyobb zajt kelt.
A C fékhő átadódik a féknyeregnek és alkatrészeinek, felgyorsítja a féknyerget, a dugattyútömítést és a visszatérő rugó öregedését.
D A nem megfelelően kezelt hő egy bizonyos hőmérsékleti szintet elérve a fék zsugorodásához és a fékfolyadék felforrásához vezet.
Harmadik generáció:Azbesztmentes szerves NAO típusú fékbetétek: erősítőanyagként elsősorban üvegszálat, aromás poliamidszálat vagy egyéb szálakat (szén, kerámia stb.) használnak.
A NAO betétek fő előnyei a következők: jó fékhatás fenntartása alacsony vagy magas hőmérsékleten, csökkenti a kopást, csökkenti a zajt és meghosszabbítja a féktárcsák élettartamát.A súrlódó anyagok jelenlegi fejlődési irányát képviseli.Bármilyen hőmérsékleten szabadon fékezhető.Védje a sofőr életét.És maximalizálja a féktárcsa élettartamát.A legtöbb jelenleg piacon lévő fékbetét a félig fém súrlódó anyagok második generációját és a kerámia fékbetétek harmadik generációját használja.
Mikulásfékprofesszionális gyártójaféktárcsákés alátét Kínában, több mint 15 éves tapasztalattal termékeinket jól értékesítik Kínában, az Egyesült Államokban, Európában, Latin-Amerikában, Ausztráliában és sok más országban és régióban.Üdvözöljük az ügyfelek érdeklődését.
Feladás időpontja: 2022-02-28